E já estamos na décima segunda rodada da F1 de 2023, chegando na metade da temporada. Agora, a próxima parada é em Spa, na Bélgica. Confira aqui tudo o que você precisa saber!
Como foi a corrida na Hungria?
Sem surpresas no topo mais alto do pódio, Max Verstappen novamente alcançou mais uma vitória. Mas dessa vez com um gostinho a mais de superação. Dessa vez, Max Verstappoen não conseguiu a pole , onde foi superado por Lewis Hamilton. O piloto britânico alcançou uma marca extraordinária de 104 poles na carreira, contudo, largar na frente na Hungria não garantiu nada além da quarta colocação para Hamilton.
Logo na primeira curva, Max assumiu a ponta e não saiu de lá. A corrida feita sob um sol escaldante e sobre um asfalto de 50º, obrigou os pilotos a usarem estratégias mais conservadoras para não derreter os pneus e evitar danos maiores. Quem saiu feliz novamente foram as Mclarens, que garantiram a segunda colocação e o quinto lugar, provando de uma vez por todas que as atualizações deram certo e não foram somente um golpe de sorte.
Sergio Perez finalmente desencantou. Conseguiu largar entre os dez primeiros, fez boa corrida e chegou em terceiro lugar. Já as Ferraris parecem ter estagnado e ficaram em 7º e 8º lugar, colecionando mais um erro de equipe com um pit-stop lento de 9 segundos.
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O circuito de Spa
Se tem uma palavra que pode definir o circuito mais clássico da história da Bélgica é “perigo”. A pista mais longa do calendário da F1 tem mais de 7km de extensão, em uma grande variedade de elevações situadas no meio da floresta.
Amado por muitos e ainda mais temido por vários pilotos e equipes, Spa recebe uma infinidade de categorias, e assim, coleciona um grande quantidade de acidentes muito marcantes para a história do automobilismo.
A última foi a morte de Dilano Van’t Hoff, na Formula Regional EU, uma categoria de acesso da F1, que aconteceu no início do mês de Julho. A combinação dos piores acidentes normalmente envolvem baixa visibilidade e alta velocidade, uma combinação comum no circuito de Spa, principalmente nessa época do ano.
O circuito belga conta com uma sequência de curvas extremamente complicada, a Eau Rouge -Radillion. O trecho da pista consiste em uma combinação de uma descida de alta velocidade, combinada com uma curva ascendente que começa à esquerda e termina à direita, seguida de uma longa reta. Mesmo em pista seca e com o tempo perfeito, é muito complicado ver o que está no fim da curva. A combinação exige muita pressão aerodinâmica do carro, ou seja, uma precisão impressionante dos pilotos para acertar o traçado perfeitamente, qualquer desvio brusco pode colocar o carro em sobre-esterço ou sub-esterço, fazendo-o perder o controle. E falando dessa época do ano, é comum chover nas corridas, o que aumenta ainda mais o risco pela aderência comprometida.
Prova desse perigo todo foi o GP de 2021. Por conta da pista extremamente molhada, desde os treinos livres, a organização optou por não realizar a prova no domingo da maneira comum. Após um acidente forte com Lando Norris na classificação sob chuva e a pista praticamente inundada no domingo, a FIA optou por distribuir metade dos pontos ao grid formado pela classificação.
Em 2022, a prova foi feita sob um sol tranquilo, que garantiu uma vitória espetacular de Max Verstappen escalando todo o grid até a vitória. Vamos torcer por um fim de semana sem qualquer incidente grave!
Dados do circuito de Spa
Primeiro Grande Prêmio | 1950 |
Número de Voltas | 44 |
Comprimento do Circuito | 7.004m |
Distância da Corrida | 308.052 km |
Melhor Volta na Corrida | 1:46.286 (Valtteri Bottas – 2018) |
Onde assistir?
TL1 – Bandsports / F1TV | Sexta-Feira | 28/07/2023 | 08:30 |
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Classificação para o Domingo- Bandsports/ F1TV | Sexta-Feira | 28/07/2023 | 12:00 |
Classificação p/ Sprint – Bandsports / F1TV | Sábado | 29/07/2023 | 07:30 |
Sprint Race – Band/ F1TV | Sábado | 29/07/2023 | 11:30 |
Corrida Principal – Band / F1TV | Domingo | 30/07 /2023 | 10:00 |
Como é uma volta em Spa?
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