O Troller T4 é uma ótima opção para quem deseja um carro forte e preparado para os desafios que o off-road tem a oferecer.
Devido à capacidade de superar obstáculos é um dos melhores carros disponíveis no mercado brasileiro.
Seja para enfrentar estradas com buracos e lamas ou para o uso no cotidiano, a Troller T4 é uma ótima opção.
Neste texto você vai conhecer tudo o que você precisa saber sobre o Troller T4 antes de comprar.
O Troller T4
A Troller nasce em Horizonte (CE) no ano de 1994, em uma época que os veículos eram fabricados de forma artesanal, somente em 1999 a produção em série foi iniciada.
Dez anos após, a Ford comprou a Troller, levando a fábrica para Camaçari (BA), como uma forma de incentivos na área de jipes.
Lançado em 2014, o Troller T4 trouxe renovação de design e da parte mecânica, sendo um veículo inovador, moderno e forte.
O novo Troller T4 trouxe uma modernização e remodelação da fábrica, trazendo novos equipamentos e processos produtivos.
O perfil de cliente da Troller T4 mudou com o novo modelo, o que antes era adquirido principalmente por trilheiros e pilotos de rali para competições e trilhas, hoje atende também clientes que apreciam o seu visual.
Desta forma, o utilitário da Ford está presente tanto em ambientes de extrema dificuldade como também em centros urbanos, tendo, assim, uma ampliação do leque de clientes.
Portanto, é um carro versátil que pode ser usado para apreciar a natureza com a família, em trilhas ou lugares de difícil acesso, bem como para o uso no dia a dia.
A Troller, deste modo, mantém a fidelidade de seus clientes ao mesmo tempo que conquista novos consumidores, vindo de outras marcas.
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Características da Troller T4
Gostou do design da Troller T4? Mas, está ainda indeciso? Para lhe ajudar destacamos as principais características do jeep brasileiro.
Confira o que você precisa saber antes de comprar um Off Road brasileiro.
Motor
Para quem procura potência, a T4 fornece 200 cavalos de potência, torque de 47,93 kgfm, 3.000 rpm, entre 1.750 e 2.500 rpm bem como uma transmissão automática de seis velocidades.
Tudo isto é resultado de um propulsor 3.2 litros, Duratorq de cinco cilindros e um diesel com turbocompressor de geometria variável, injeção direta eletrônica Common Rail, intercooler ar-água.
A Troller T4 possui câmbio com três modos de condução: um 4X2H, para terrenos de boa aderência, como terra seca batida, concreto e asfalto, 4X4H, para baixo atrito, como areia, lama, terra batida molhada bem como grama baixa molhada, e um 4X4LOW, para terrenos mais desafiadores, como travessias alagadas e íngremes.
Ainda conta com tração 4×4 eletrônica, através de acionamento de um botão no console, permitindo a mudança de modo (“shift on the fly”) a até 120 km/h.
Desta forma, a T4 está pronta para enfrentar qualquer terreno.
Desempenho
A Troller T4 foi desenvolvida para o off-road, é capaz de alcançar 180 km/h em 12,5 segundos.
No entanto, por ser construído com foco no off-road seu interior pode ser um pouco desconfortável, apesar do espaço dianteiro e bom acesso, principalmente na parte traseira, que é significativamente apertada.
Já seu porta-malas é bem pequeno, com capacidade para apenas 134 litros, podendo chegar até 558 litros com o banco abaixado.
Mas em geral, quatro adultos ficam razoavelmente confortáveis no veículo.
Para dirigir, pode ser desconfortável, principalmente para quem está acostumado com o apoio para o pé esquerdo em automáticos, já que há um vão enorme embaixo do painel.
Em geral, é um carro com condução prazerosa, devido ao alto torque e ao ruído interno.
Conta com uma direção hidráulica firme, mas que pode faltar precisão em altas velocidades, bem como sua suspensão ser um pouco instável em estradas, já que é voltada para o off-road.
O câmbio possui câmbio alto com engates duros, mais firmes, enquanto a embreagem é macia. O freio a disco com ABS demonstra ser eficaz, considerando o peso e porte do veículo.
Seu consumo, a depender do modelo e ano, é de 12,3 km por litro na estrada e 9,8 km/litro na cidade.
Não há dúvidas do que, no segmento 4×4 off-road, a Troller T4 é uma das melhores escolhas do mercado brasileiro.
Preço da Troller T4
O preço da Troller faz jus as qualidades, tendo um valor justo acompanhando a concorrência no setor off-road e 4×4.
O Troller T4 possui preço inicial de R$ 167.000,00, podendo variar conforme o modelo e opcionais, como pintura metálica ou perolizada, bem como uma variedade de acessórios originais que aumentam ainda mais sua capacidade de enfrentar condições extremas.
Em 2021, a Troller T4 vem em dois modelos com diferentes acabamentos:
- Troller T4 XLT 3.2 AT 4×4 2021
- Troller T4 TX4 3.2 AT 4×4 2021
A Ford encerrará suas atividades no Brasil em setembro deste ano, com fabricação de peças até novembro. No entanto, a venda de veículos da marca permanecerá mesmo com o fechamento da empresa, até o fim do estoque.
Tinha-se a informação sobre negociações sobre a venda da marca com empresas brasileiras interessadas em ampliar a Troller, e até desenvolver veículos elétricos. Porém, as propostas não foram aceitas pela Ford.
No entanto, mesmo com o encerramento de suas atividades, um novo modelo 2022 foi anunciado, com preço inicial de R$ 198.400,00. O novo modelo não é mais fabricado em território nacional.
Agora, sem a fábrica no Brasil, os interessados no veículo off-road podem adquirir a versão connect, a mais nova e com as melhores e atualizadas tecnologias.
Com torque de 47,9 kgf.m e 200 cavalos, a Troller T4 2022 vai de 0-100 km/h em 12,3 segundos.
A Troller T4 2022 está disponível nas seguintes cores:
- Vermelho Arizona
- Branco Diamante
- Prata Geada
- Amarelo Dakar
- Cinza Moscou
Sem a fabricação nacional, o seu concorrente direto Suzuki Jimmy 2022 certamente aumentará suas vendas.
Tecnologia da Troller T4
A Troller T4 conta com um interior altamente tecnológico e inovador, contando com tecnologias como um volante multifuncional, controle de voz, piloto automático e volume da multimídia.
Com uma central multimídia de 7 polegadas e um aplicativo exclusivo da marca reproduz diversas funções que ajudam no sistema off-road.
Incrível como esse jipe é capaz de enfrentar qualquer tipo de terreno, não é mesmo?
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