Opala, o carro que é paixão nacional

O clássico Opala surgiu em 1966 com o nome de “projeto 676”, para depois ganhar seu nome definitivo, como o conhecemos hoje. O conceito do nome foi dado por causa da união dos modelos então vendidos pela montadora General Motors: o Opel e o Impala. 

Sua primeira apresentação para a imprensa ocorreu em 23 de novembro de 1966 no Clube Atlético Paulistano. Já seu lançamento para o público foi em 19 de novembro de 1968, no Salão do Automóvel de São Paulo.

Um dos lugares que o furioso Opalão ocupou e ocupa até hoje são as pistas da Stock Car. A  primeira vez que disputou uma prova foi em 22 de Abril de 1979 e esteve presente até 1993, como um dos modelos exclusivos da prova.

O nascimento do Opalão

A verdade é que esse nascimento quase não aconteceu. Acredita?

Para os amantes de carro é difícil acreditar nisso, mas no ano de seu lançamento definitivo a GM precisava definir qual carro de passeio seria apresentado no Brasil. Dois grupos dentro da Chevrolet divergiam sobre qual deveria ser a escolha.

Um grupo acreditava que deveria ser lançado o carro que era sucesso nos Estados Unidos, O Impala. Já o outro apostava em um carro menor e que fosse mais parecido com os modelos europeus. 

No entanto, com a crise da economia brasileira da época, a organização acabou por escolher o projeto Opel Rekorl (Opala), que era mais acessível e também permitiria o uso de um motor menor custo.

Ufa…! Ainda bem que em 1968 nascia o nosso primeiro carrão que logo se tornaria um grande sucesso no Brasil e no Mundo.

Só pra ter ideia, a versão brasileira do Opala foi exportada para toda a América do Sul, chegando ao Chile, Paraguai,Uruguai, Colômbia, México e outros países.

E o sucesso realmente não foi por acaso, seu primeiro modelo era com 4 e 6 cilindros e muito confortável. Vinha com bancos dianteiros inteiriços, câmbio de três velocidades à frente com alavanca na coluna de direção, painel com poucos instrumentos, amplo porta-malas e boa dirigibilidade.

Paixão pelo Opala

A paixão por esse marcante carro não é só pelo sucesso nas pistas da Stock Car  ou pelo seu motor potente que sempre o acompanhou. Na verdade, o Opala acionam boas memórias afetivas. 

Os momentos em família até a emoção de dirigi-lo são notáveis. Não é difícil ouvir essas frases por aí: “Meu pai tinha um Opalão lindo” ou até uma afirmação muito apaixonada como “esse sim foi um carro de verdade, um carrão”.

E olha que já se passaram mais de 50 anos do lançamento no Brasil, e essa estrela  consegue reunir um fã-clube por onde passa. Não é difícil achar colecionadores, apaixonados, e admiradores que o consideram como jóia rara.

Hoje, os opaleiros se conectam através das redes sociais. Existem várias comunidades para promover os encontros, de Brasília a São Paulo, de Belo Horizonte a  Manaus, são muitos os fãs espalhados pelos quatro cantos do Brasil.

Sem contar que existe um dia para comemorar essa paixão: 19 de novembro é o dia nacional do Opala. Podia ser feriado, né?

Somos loucos por Opala

Na história da Retornar já tivemos 2 opalas sorteados que fizeram muito sucesso com os loucos por motorzão. Veja abaixo a galeria de fotos de nossos Opalas históricos.

O Opala SS 1979, cor laranja da Retornar

• Conheça o Ganhador do Opala Laranja da Retornar.

O Opala Branco da Retornar

O Opalão branco da Retornar foi um sonho, ano 1976, ele contava com interior impecável, rodas aro 15 modelo SS e faróis de milha Cibié. Sem falar sobre o  motor 6 cilindros 4100, um clássico.

• Conheça quem foi o ganhador do Opala Branco da Retornar.

Por que participar dos Sorteios da Retornar?

Há 6 anos a Retornar promove ações de amor ao próximo por todo o Brasil, ajudando aqueles que mais precisam. Nosso propósito é criar uma corrente de amor que transforma vidas.

Já são inúmeros ganhadores espalhados pelo país, que acreditaram e contribuíram com esse propósito de servir e amar uns aos outros.