Ford Pampa: a picape que marcou o Brasil

Você sabia que a Ford Pampa é um tipo especial de caminhonete? É verdade! Ela foi produzido como resposta à crescente demanda por carros compactos no Brasil.

Por isso, neste texto, nós exploramos a história e o sucesso da Ford Pampa, uma das primeiras pick-ups brasileiras de sempre.

Conhecida como “o carro que consolidou a Ford do Brasil“, é sem exagero que a Ford Pampa seja considerada icônica.

A produção deste automóvel considerava o modelo do antigo Corcel II, e o seu desenvolvimento foi realizado em território brasileiro, dando a esta picape uma identidade totalmente brasileira, impactando a nossa cultura.

Confira sua história a seguir!

Quem criou a Ford Pampa?

A Ford Pampa foi lançado em 1982, no Salão do Automóvel. Nessa época, a Ford Motor Company controlava a fábrica da Ford do Brasil, em São Bernardo do Campo.

Esta picape foi criada para aproveitar a crescente popularidade de outros modelos da marca, especificamente a perua Belina e o sedã Corcel.

Assim sendo, a Pampa atendia à crescente demanda por picapes no Brasil.

E foi justamente para suprir esta demanda que esta picape surgiu.

Ela foi baseado nos modelos da série F e Ranger, que foram projetados e produzidos nos Estados Unidos e enviados para o Brasil, onde eram montadas para o comércio local.

Características da Ford Pampa

Esta picape brasileira foi criada com o mesmo nível de qualidade e características dos modelos desenvolvidos na época, sendo projetada para atender o mesmo grupo de clientes, notadamente donos de empresas e fazendeiros.

Entretanto, a Ford Pampa tinha algumas características que a diferenciavam de seus concorrentes. Uma vantagem única diz respeito à sua caçamba, considerada bem maior e vantajosa em relação aos modelos da mesma categoria, permitindo mais espaço de armazenamento.

Derivada do Corcel de segunda geração, a Pampa complementou uma das famílias de maior sucesso da Ford no Brasil, ao lado do sedã Corcel e da perua Belina. Apesar de não ser a primeira picape compacta criada, a Pampa desempenhou um papel significativo no mercado brasileiro. Com concorrentes como a Volkswagen Saveiro e a Chevrolet Chevy 500, a Pampa se destacou por sua capacidade de carga e pelo sucesso local, tornando-se uma opção popular entre os brasileiros.

Desenvolvida localmente, a Pampa tinha características únicas, como uma caçamba maior e vantajosa em relação aos modelos da mesma categoria, além de utilizar molas semi-elípticas na parte traseira, oferecendo grande capacidade para cargas pesadas.

O que a Ford Pampa única

É inegável que ela é um tipo especial de caminhonete. É uma das primeiras pick-ups brasileiras de sempre. Podendo ser reconhecida por muitas características que a diferenciam de outros tipos de caminhonetes.

Dessa maneira, uma dessas características é o seu potente motor, oferecendo a economia esperada para o motorista.

No entanto, esse item começou a sofrer modificações a partir de 1984, quando o veículo foi disponibilizado com transmissão de cinco marchas, que proporcionaram um melhor controle e velocidade.

Além disso, o motor passou a ser da categoria CHT 1.6, com câmaras de combustão reformadas e modernizadas, tornando única a experiência de pilotagem desse veículo.

Outra característica da Pampa que o diferencia dos demais veículos é sua cabine. A Pampa apresenta portas em estilo americano. Elas facilitam a entrada e saída do automóvel, se comparadas às de outros automóveis.

A Pampa também possuiu, na época, a maior garantia existente contra os processos de corrosão que danificam os veículos. O motorista recebia três anos de garantia, sabendo que levava para casa um produto com uma pintura automotiva de qualidade.

Por que a Pampa foi tão significativa?

A Ford Pampa é um tipo especial de caminhonete, sendo uma das primeiras pick-ups brasileiras de sempre. O seu surgimento também é significativo porque ajudou a expandir o uso de caminhonetes leves no Brasil.

Desse modo, antes do lançamento da Ford Pampa, a maioria dos caminhões leves no Brasil era importada dos Estados Unidos. A liberação da Pampa ajudou os brasileiros a produzir os caminhões leves que necessitavam.

Com o sucesso da Ford Pampa, a Ford Motor Company começou a expandir suas operações no Brasil, fazendo com que o mercado brasileiro começasse a ter maior reconhecimento no setor automobilístico mundial.

O fim de uma era: Produzindo o último modelo

Nos anos 80, ela foi uma das picapes pequenas mais vendidas no Brasil. Era tão popular que a demanda de produção era constante, já que atendia a um grupo grande e diverso de consumidores.

Porém, como toda boa história, a da picape brasileira teve o seu final.

Com a abertura crescente do mercado automobilístico, principalmente após o governo de Fernando Collor (1990-1992), muitos modelos, bem mais modernos, surgiram no mercado, levando ao desaparecimento da Ford Pampa.

Apesar de todas as mudanças do mercado, a Ford Pampa ainda foi produzido até o ano de 1997, com o último modelo oferecendo a tecnologia EEC-IV, o que garantia uma melhor injeção eletrônica.

Querida por todos os brasileiros

A Ford Pampa é um tipo especial de caminhonete, lançado para atender à crescente demanda por pequenos caminhões no Brasil. Ele é reconhecido por muitas características que o diferenciam de outros tipos de caminhonetes, entre elas por ajudar a expandir o uso de caminhões leves no Brasil.

Com o sucesso, a Ford Motor Company começou a expandir suas operações em nossa terrinha, levando ao desenvolvimento de diferentes modelos automotivos.

Colaborando, consideravelmente, para aquecer a economia do país, ajudando a transformar o Brasil em uma referência na produção de veículos automotivos.

A picape, além de ser significativa para o aquecimento do setor de automóveis no país, também marcou consideravelmente uma época importante para o país, mostrando a qualidade do trabalho brasileiro.