Você sabia que a Ford Pampa é um tipo especial de caminhonete? É verdade! Ela foi produzido como resposta à crescente demanda por carros compactos no Brasil.
Por isso, neste texto, nós exploramos a história e o sucesso da Ford Pampa, uma das primeiras pick-ups brasileiras de sempre.
Conhecida como “o carro que consolidou a Ford do Brasil“, é sem exagero que a Ford Pampa seja considerada icônica.
A produção deste automóvel considerava o modelo do antigo Corcel II, e o seu desenvolvimento foi realizado em território brasileiro, dando a esta picape uma identidade totalmente brasileira, impactando a nossa cultura.
Confira sua história a seguir!
Quem criou a Ford Pampa?
A Ford Pampa foi lançado em 1982, no Salão do Automóvel. Nessa época, a Ford Motor Company controlava a fábrica da Ford do Brasil, em São Bernardo do Campo.
Esta picape foi criada para aproveitar a crescente popularidade de outros modelos da marca, especificamente a perua Belina e o sedã Corcel.
Assim sendo, a famosa “saboneteira” como era chamada carinhosamente, atendia à crescente demanda por picapes no Brasil.
A paisagem brasileira tem um grande volume de pequenas empresas e fazendas. Nesta paisagem, há uma clara necessidade de caminhões pequenos, fáceis de dirigir e estacionar.
E foi justamente para suprir esta demanda que esta picape surgiu.
Ela foi baseado nos modelos da série F e Ranger, que foram projetados e produzidos nos Estados Unidos e enviados para o Brasil, onde eram montadas para o comércio local.
Características da Ford Pampa
Esta picape brasileira foi criada com o mesmo nível de qualidade e características dos modelos desenvolvidos na época, sendo projetada para atender o mesmo grupo de clientes, notadamente donos de empresas e fazendeiros.
Entretanto, a Ford Pampa tinha algumas características que a diferenciavam de seus concorrentes. Uma vantagem única diz respeito à sua caçamba, considerada bem maior e vantajosa em relação aos modelos da mesma categoria, permitindo mais espaço de armazenamento.
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Desse modo, outros benefícios incluem uma maior proteção do assoalho da caçamba, por conta do uso de ripas de madeira na fabricação, além da utilização de molas semi elípticas na parte traseira, oferecendo uma grande capacidade para cargas pesadas.
Antes do lançamento deste modelo, a maioria dos veículos leves no Brasil era importada dos Estados Unidos. Com o lançamento da picape, o Brasil pôde produzir os caminhões leves que precisava.
Isto significava que os brasileiros podiam dirigir para casa em um veículo fabricado em seu próprio país.
O que a Ford Pampa única
É inegável que ela é um tipo especial de caminhonete. É uma das primeiras pick-ups brasileiras de sempre. Podendo ser reconhecida por muitas características que a diferenciam de outros tipos de caminhonetes.
Dessa maneira, uma dessas características é o seu potente motor, oferecendo a economia esperada para o motorista.
No entanto, esse item começou a sofrer modificações a partir de 1984, quando o veículo foi disponibilizado com transmissão de cinco marchas, que proporcionaram um melhor controle e velocidade.
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Além disso, o motor passou a ser da categoria CHT 1.6, com câmaras de combustão reformadas e modernizadas, tornando única a experiência de pilotagem desse veículo.
Outra característica da Pampa que o diferencia dos demais veículos é sua cabine. A Pampa apresenta portas em estilo americano. Elas facilitam a entrada e saída do automóvel, se comparadas às de outros automóveis.
A Pampa também possuiu, na época, a maior garantia existente contra os processos de corrosão que danificam os veículos. O motorista recebia três anos de garantia, sabendo que levava para casa um produto com uma pintura automotiva de qualidade.
Por que a Pampa foi tão significativa?
A Ford Pampa é um tipo especial de caminhonete, sendo uma das primeiras pick-ups brasileiras de sempre. O seu surgimento também é significativo porque ajudou a expandir o uso de caminhonetes leves no Brasil.
Desse modo, antes do lançamento da Ford Pampa, a maioria dos caminhões leves no Brasil era importada dos Estados Unidos. A liberação da Pampa ajudou os brasileiros a produzir os caminhões leves que necessitavam.
Com o sucesso da Ford Pampa, a Ford Motor Company começou a expandir suas operações no Brasil, fazendo com que o mercado brasileiro começasse a ter maior reconhecimento no setor automobilístico mundial.
O fim de uma era: Produzindo o último modelo
Nos anos 80, ela foi uma das picapes pequenas mais vendidas no Brasil. Era tão popular que a demanda de produção era constante, já que atendia a um grupo grande e diverso de consumidores.
Porém, como toda boa história, a da picape brasileira teve o seu final.
Com a abertura crescente do mercado automobilístico, principalmente após o governo de Fernando Collor (1990-1992), muitos modelos, bem mais modernos, surgiram no mercado, levando ao desaparecimento da Ford Pampa.
Apesar de todas as mudanças do mercado, a Ford Pampa ainda foi produzido até o ano de 1997, com o último modelo oferecendo a tecnologia EEC-IV, o que garantia uma melhor injeção eletrônica.
Querida por todos os brasileiros
A Ford Pampa é um tipo especial de caminhonete, lançado para atender à crescente demanda por pequenos caminhões no Brasil. Ele é reconhecido por muitas características que o diferenciam de outros tipos de caminhonetes, entre elas por ajudar a expandir o uso de caminhões leves no Brasil.
Com o sucesso da saboneteira, a Ford Motor Company começou a expandir suas operações em nossa terrinha, levando ao desenvolvimento de diferentes modelos automotivos.
Colaborando, consideravelmente, para aquecer a economia do país, ajudando a transformar o Brasil em uma referência na produção de veículos automotivos.
A picape, além de ser significativa para o aquecimento do setor de automóveis no país, também marcou consideravelmente uma época importante para o país, mostrando a qualidade do trabalho brasileiro.
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