Se você é apaixonado por carros esportivos e clássicos, o Ford Escort RS Cosworth certamente já cruzou o seu radar. Mais do que um simples carro de rua, ele foi criado com um objetivo claro: dominar os ralis. Este artigo vai mergulhar na história, desempenho e curiosidades desse modelo lendário que marcou gerações e continua sendo objeto de desejo entre os colecionadores.
A Origem do Ford Escort RS Cosworth
O início dos anos 90 trouxe uma verdadeira revolução no automobilismo, e o Ford Escort RS Cosworth foi a resposta da Ford para encarar o Campeonato Mundial de Rali (WRC). Desenvolvido com foco em competições, o carro precisou passar pela homologação, o que exigia a produção de uma versão de rua.
Entre 1992 e 1996, foram fabricadas apenas 7.145 unidades, tornando o modelo ainda mais exclusivo. Seu nascimento foi impulsionado pelo desejo da Ford de competir de igual para igual com lendas como o Lancia Delta Integrale e o Subaru Impreza WRX.
Desempenho que Impressiona
Sob o capô, o Escort RS Cosworth guarda um verdadeiro tesouro: o lendário motor Cosworth YBT de 2.0 litros, turboalimentado, capaz de gerar impressionantes 227 cavalos de potência.
Principais números:
- Potência: 227 cv
- Torque: 30,5 kgfm
- 0 a 100 km/h: 5,7 segundos
- Velocidade máxima: 235 km/h
O sistema de tração integral e o câmbio manual de cinco marchas garantiam não apenas velocidade, mas também uma dirigibilidade firme, essencial para os desafios do rali. A tração nas quatro rodas foi um diferencial crucial, proporcionando aderência superior em terrenos irregulares e aumentando a estabilidade em curvas de alta velocidade.
Design Icônico: Muito Além do Estilo
Uma das primeiras coisas que chama atenção no Ford Escort RS Cosworth é o seu visual agressivo, pensado para a aerodinâmica e o desempenho.
O elemento mais marcante? Sem dúvidas, o aerofólio traseiro gigante, apelidado carinhosamente de “banco de parque” pelos entusiastas. Mas não se engane: além do impacto visual, sua função era essencial para gerar força descendente, melhorando a estabilidade em altas velocidades.
Outros detalhes que reforçam o apelo esportivo:
- Para-lamas alargados para acomodar pneus maiores.
- Entradas de ar estrategicamente posicionadas para resfriar o motor.
- Rodas de liga leve exclusivas do modelo.
O Sucesso nas Pistas
Criado para vencer, o Escort RS Cosworth se destacou no Grupo A do Campeonato Mundial de Rali, competindo em altíssimo nível contra gigantes da época. Sua tração integral, combinada com o motor potente e o chassi bem ajustado, fez dele um competidor de peso.
Embora não tenha conquistado o título mundial, o modelo acumulou vitórias importantes e consolidou sua fama como um dos carros mais eficientes do circuito.
Da Terra ao Asfalto: A Versão de Rua
Para cumprir as exigências de homologação do WRC, a Ford lançou a versão de rua do Escort RS Cosworth, mantendo muito do DNA de competição.
Essa versão trouxe para as estradas o desempenho bruto dos ralis, com o motor turboalimentado, a tração nas quatro rodas e o mesmo design agressivo. Foi um verdadeiro presente para os amantes da velocidade.
O que tornava essa versão ainda mais especial era sua versatilidade: um carro pronto para o dia a dia, mas que, em poucos ajustes, poderia enfrentar trilhas de rali.
Por Que Não Veio Oficialmente ao Brasil?
Infelizmente, o Escort RS Cosworth nunca foi comercializado oficialmente em solo brasileiro. Na época, a parceria Autolatina entre Ford e Volkswagen poderia ter criado um conflito de interesses, já que o modelo rivalizaria diretamente com o Volkswagen Golf GTI.
Porém, isso não impediu alguns apaixonados de trazer o modelo ao país. Estima-se que apenas duas unidades zero km foram importadas e permanecem preservadas até hoje, transformando o carro em uma verdadeira relíquia no Brasil.
Curiosidades sobre o Escort RS Cosworth
- O aerofólio traseiro não era apenas decorativo; sua função era vital para manter o carro colado ao chão em alta velocidade.
- O motor Cosworth YBT foi um dos mais respeitados da época, conhecido por sua robustez e capacidade de preparações.
- A tração integral foi um dos grandes diferenciais do modelo, oferecendo desempenho superior em diferentes tipos de terreno.
- Em diversos mercados, o modelo virou item de colecionador, com valores que só crescem ao longo dos anos.
Perguntas Frequentes (FAQ)
1. O Ford Escort RS Cosworth é considerado um carro raro?
Sim! Com pouco mais de 7.000 unidades produzidas e poucas delas em perfeito estado hoje, ele é um verdadeiro tesouro automotivo.
2. Por que o aerofólio traseiro é tão grande?
Além do apelo visual, o aerofólio tem uma função aerodinâmica essencial para estabilidade em altas velocidades.
3. O Escort RS Cosworth participou de competições oficiais?
Sim, o modelo foi criado especialmente para o Campeonato Mundial de Rali e conquistou vitórias importantes no Grupo A.
4. Ele foi vendido oficialmente no Brasil?
Não. Apenas unidades importadas por colecionadores chegaram ao país.
5. O Escort RS Cosworth tem tração integral?
Sim! O modelo conta com tração nas quatro rodas, proporcionando maior estabilidade e aderência em qualquer tipo de terreno.
